
Evet, 208 GTi hızlı, evet GTi keyifli, evet iyi yol tutuyor ve agresif. Peki karşısına çok ciddi bir rakip çıkarttığımızda neler olacak, nasıl tepkiler verecek? Onu, ülkemizde henüz Ford Fiesta ST gibi otomobiller satılmadığı için, Türkiye’de oldukça popüler olan VW Polo GTI ile biraraya getiriyoruz.
Bu sadece 208 ile Polo’nun karşılaştırması değil, GTI kavramını yaratan VW ile, onu yaratandan bile daha başarılı bir şekilde devam ettiren Peugeot’nun, modern zamanlarda karşı karşıya gelmesi anlamına geliyor. Bakalım GTi mı yoksa GTI mı daha başarılı?
İlginç sonuçlara ulaştığımız bu karşılaştırmamıza başlıyoruz...
İddiasız motor sesi- Çok karakteristik olmayan sürüş- Bir 205 GTi değil
Motor:
1598 cc, 4 silindir, 16v, turbo, 200 bg- 5800 d/dak, 275 Nm- 1700 d/dak
Performans:
230 km/s Maksimum hız, 6.8 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
6 ileri, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.9 lt/100 km, 139 g/km
Boş Ağırlık:
1160 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 172 bg
Boyutlar U/G/Y:
3962 / 1829 / 1461 mm
Değerlendirme:
İnanılmaz yol tutuş- Güçlü performans- 3 ve 5 kapı seçeneği
Manuel seçeneğinin olmaması- Tasarım olarak kendini göstermiyor – Pahalı opsiyonlar
Motor:
1390 cc, 4 silindir, turbo, supercharger, 180 bg@6200 d/dak, 250 Nm@2000- 4500 d/dak
Performans:
229 km/s Maksimum hız, 6.9 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
7 ileri DSG, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.9 lt/100 km, 139 g/km
Boş Ağırlık:
1194 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 151 bg
Boyutlar U/G/Y:
3976/1682/1452 mm
Değerlendirme: