Yeni Beetle oldukça güzel bir otomobil. Her detayında orijinal modele olan göndermeler göze çarpıyor: Çıkık çamurlukları, motor kaputunun çizgisi, yuvarlak farları, dik ön camı, alçak ve dar tavan çizgisi gibi detaylarla yeni Beetle’ın hangi otomobilden ilham aldığını anlıyorsunuz.
VW Tasarım Başkanı Walter Da Silva ve Klaus Bischoff bu ikonik modelin geri dönüşünü tamamen sıfırdan ele almışlar ve dünyanın en iyi tanınan otomobil tasarımının modern hali için ‘yeni bir orijinal yarat’ felsefesinden yola çıkmışlar. Bunu yaparken iki nokta üzerinde en çok vakit harcanmış: Otomobilin önceki Beetle’dan daha çok orijinal modele benzemesi ve olabildiğince dinamik görünmesi. Fotoğraflardaki otomobile bakınca amaçlarına ulaştıklarını söyleyebilirsiniz.
Yeni Beetle 1808 mm ile yerini modele göre 84 mm geniş, 12 mm alçak ve 152 mm uzun bir otomobil. Tüm bunlar farklı oranların oluşmasında büyük rol oynuyor. Uzunluğun artması daha geniş bir tavan kullanımına olanak vermiş, ön cam daha geri alınabilmiş ve tüm bunlar arka tarafta orijinal modeli andıran bir çizginin yakalanmasını sağlamış. Öte yandan önde 63 mm, arkada 49 mm daha geniş iz açıklığı sayesinde otomobil daha kaslı ve yapılı görünerek dinamik bir etki yaratıyor. Bagaj hacmi de 209 litreden 310 litreye çıkmış.
Önden zaman zaman tamamen orijinal modeli anımsatan yeni Beetle, güçlü bir görünüm sunuyor. Profilde C sütununa kadar dümdüz olan cam çizgisi, geniş kapı ve retro dokunşlara sahip olan marşpiyel gibi detaylar göze çarpıyor. Otomobilin arka tasarımıysa bize göre retroyla modernizmin en güzel şekilde harmanlandığı bölge. Yatık tavan çizgisi burada bagaj kapağıyla birleşiyor ve C sütunu ilginç bir şekilde çamurluğun üzerinde bitiyor. Ardından C şeklindeki farların modern etkisi giriyor devreye ve bu kısım tamamen modern bir tamponla sona eriyor.
Beetle üzerinde iyi düşünülmüş detayları ve güzel tasarımıyla etkiliyor ve önceki modele göre çok daha arzulanır bir otomobil olmayı başarıyor.