4690 mm uzunluğundaki Santa Fe oldukça iri ve geniş bir otomobil, ki bunu en etkili şekilde kabinde hissedebiliyorsunuz. Türkiye pazarında 7 koltuklu olarak satılan otomobil kullanışlılık ve pratiklik anlamında son derece başarılı özellikleriyle dikkat çekiyor.
Kabinin genel yapısı; kullanılan malzemeleri ve renk seçimleri çok başarılı, aracın genel Premium hissini artıran yapıda. Önde ve arkada son derce geniş hacmiyle yolcuları için geniş bir yaşam alanı sunuyor, bunu tek parçalı, panoromik cam tavanıyla birleştirdiğinde ortaya sınıfının en ferah otomobillerinden biri çıkıyor.
Ön koltuklar elektrikli olarak ayarlanabiliyor ve sürücü koltuğuna hafıza fonksiyonu eklenmiş. İkinci sıra koltuklar da hareketli yapısı ve tek düğmeyle yatabilme özelliğiyle kabinin kullanışlılığını artırıyor. Üçüncü sıra koltuklara geçiş yapmak biraz akrobasi gerektiriyor açıkçası ama bu koltukların hem yatma hem de katlanma fonksiyonu sayesinde Santa Fe’nizle bir taşımacılık şirketi bile kurabilirsiniz! Bagaj hacmi, ilk iki sıra koltuklar yerindeyken 516 litreyken, ikinci sıra koltukların katlanmasıyla 2257 litreye kadar çıkabiliyor. Bunun dışında ikinci sıra koltukların 60:40 oranında katlanması uzun eşyaların yüklenmesini olanaklı kılıyor.
Hyundai, aks mesafesini aynı tutsa da ilk iki sıra koltuklarda diz mesafesini, sırasıyla 38 ve 45 mm olacak şekilde genişletmiş, bunu açık bir şekilde hissedebiliyorsunuz.
Hacim olarak hiçbir soru işareti bulundurmayan Santa Fe’nin eleştireceğimiz belki de tek noktası bagaj kapağının elektrikli olmamasıydı. Bunun gibi büyük ve karizmatik bir araçta bu donanım bulunmalıydı diye düşünüyoruz.