Mazda’nın KODO tasarım anlayışı bugüne kadar etkileyici görünmeyen bir model ortaya atmadı. CX-5, 3, 6 ve son olarak MX-5. Hepsi son derece dinamik, modern ve olabildiğince minimalist bir yaklaşıma sahipler.
CX-3’ün tasarımı son derece uyumlu ve akıllı şekilde ele alınmış. Önde geniş ve farların içine girmesiyle öne çıkarılmış bir ızgara dikkat çekerken, profilde hareketli çizgiler ve farklı hareketler yapan omuz çizgisiyle bel çizgisi görünüyor. Ayrıca C sütunundaki gövde rengi yerine siyah kaplamanın tercih edilmesi bu kısmın farklı görünmesini sağlıyor. CX-3’ün arka kısmı biraz daha tahmin edilebilir bir yapıda ve burada en farklı çizginin arka cam yapısı olduğu gözlerden kaçmıyor.
CX-3 altyapısını adının çağrıştırdığı gibi 3 değil 2 modeliyle paylaşan bir otomobil. 2570 mm’lik aks mesafesi birebir aynı olsa da yüksek tavanı nedeniyle biraz daha iri görünen bir yapıda. İkisi arasındaki 40 mm’lik yükseklik farkı azımsanacak bir fark değil.
Platform 2’den geldiği için süspansiyon tasarımı da aynı şekilde aktarılmış. Sadece ayarlarda değişiklikler yapılmış. Önde McPherson arkada torsiyon çubuğu şeklindeki yapı biraz daha sert süspansiyon bağlantıları ve elden geçirilmiş yay ve amortisör ayarları barındırıyor.
Oldukça çekici, modern ve arzu edilir bir görüntü sunan CX-3 kesinlikle sınıfının en güzel otomobillerinden biri. Tasarım kesinlikle Mazda’nın çok iyi bildiği konulardan biri.