Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure

  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 1
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 2
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 3
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 4
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 5
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 6
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 7
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 8
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 9
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 10
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 11
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 12
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 13
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 14
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 15
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 16
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 17
  • Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure - 18
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Turbo motorla gelen performans- Başarılı tasarım eklemeleri
Sürüşünde çok değişiklik yok- Bagaj hacmi rakiplerinden küçük
81.400 TL
Motor:
1199 cc, 3 silindir, turbo benzinli
Performans:
110 bg, 5500 d/dak, 205 Nm 1500 d/dak
Şanzıman:
6 ileri EAT tam otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
4.8 lt/100 km, 110 g/km
Boş Ağırlık:
1150 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 96 bg
Boyutlar U/G/Y:
4159 / 1829 / 1556 mm
Değerlendirme:

Kabine geçtiğimizde yine yeni Peugeot modellerinden alışkın olduğumuz küçük direksiyon karşılıyor bizi. Başlarda küçük direksiyona ön yargı ile yaklaşmış biri olarak 308, 208 ve 2008 ile geçirdiğim onca vakitten sonra pişmanlık yaşıyorum ön yargılarım hakkımda. Küçük direksiyonun şahane bir his verdiğini net olarak söyleyebilirim.

Konsolun üzerinde yer alan plastik birazcık sert, ortalarda kullanılan kauçuk benzeri bir malzeme yumuşak ve göze hoş görünüyor. Altlarda ise yine sert plastik kullanılmış. Ortada yer alan ekran kullanışlı. Dokunmatiği kaliteli ve işletim sistemi de hızlı. PSA klasiği olarak klima kumandaları içine hapsedilmemiş. Ayrı bir yere konumlandırılmış ve şalter düğmelerini andıran tuşlar kullanılmış.

Göstergeler sade ve okunaklı. Etrafında ise inceden mavi renkli bir ışık yanıyor ve aynı ışık panoramik cam tavan çerçevesinin içinde de yanıyor. Tavan perdesini kapatsanız da açsanız da ambiyans aydınlatması gibi görünen bu mavi ışık hoş bir detay. 

Direksiyon simidi bahsettiğim gibi küçük. Hem konforlu hem rahat, hem şık, hem de sportif. İster istemez bu direksiyonu iki elinizle tutmaya itiyor içgüdüleriniz. Deri kaplaması ve etli yapısı ele oldukça iyi oturuyor. Üç kollu direksiyonun alt kolundaki krom detay ve Peugeot yazısı özel bir otomobil direksiyonu başında olduğunuzu hissettiriyor.

Koltukların yanal destekleri iyi sayılır. Kabinden baktığınızda görüş açınızda sadece sağ tarafınızda yer alan A sütunu bazen sıkıntı çıkarabiliyor. Ayrıca sürüş pozisyonunuzu nasıl ayarlarsanız ayarların göremediğiniz kaput görüntüsü rahatsızlık verebiliyor.

Torpido gözünde soğutma var. Ayrıca hacmi de oldukça yeterli. Tavan perdesinin tuşuna tamamen açılana kadar da tamamen kapanana kadar da basılı tutmanız gerekiyor. Yani tuşta otomatik seçeneği maalesef yok. Arka tarafta ise yeterli diz ve baş mesafesi sunuluyor. 

360 litrelik bagaj hacmi geniş yükleme ağzı ile kullanışlı görünüyor. Fakat bagaj kapağı biraz ağır, açıp kapatırken zorlanabilirsiniz. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook