Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg

  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 1
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 2
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 3
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 4
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 5
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 6
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 7
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 8
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 9
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 10
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 11
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 12
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 13
  • Peugeot RCZ 1.6 THP 200 bg - 14
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Muhteşem tasarım- Çok iyi yol tutuş- İstendiğinde ekonomik olabilen motor- güzel motor sesi
200 bg gibi hissettirmeyen performans- Yüksek sayılabilecek fiyat
88.312 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir, turbo, 16v, 200 bg@5800 d/dak, 255 Nm@1700 d/dak (275 Nm kickdown)
Performans:
237 km/s maksimum hız, 7.5 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
6.9 lt/100 km, 159 g/km
Boş Ağırlık:
1421 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 141 bg
Boyutlar U/G/Y:
4290/1958/1352 mm
Değerlendirme:

RCZ’nin başlıca rakipleri arasında Audi’nin TT’si ve VW’nin yakışıklı Scirocco’su var. Her ikisi de birbirine benzer özellikler taşıdığı için RCZ orijinallik anlamında rakiplerini geride bırakıyor ama TT 211 bg’lik versiyonuyla kat kat daha hızlıyken, Scirocco’da 1.4 TSI 160 bg’lik motor seçeneğiyle RCZ’ye yakın performans gösteriyor.

Yine de herkesin baktığı, dikkat çeken, ortadan motorlu, arkadan itişli gibi görünen bir coupe istiyorsanız RCZ’yi terch edebilirsiniz. Ayrıca 88.000 TL’lik fiyatıyla TT’nin hemen hemen tüm yaptıklarını çok daha ucuz bir fiyata da sunduğunu belirtmek gerekli, aynı şekilde Scirocco’nun 211 bg’lik 2.0 lt TFSI (42.000 Euro) versiyonundan da biraz daha ucuz.

Eğer çok keyifli, seksi, hızlı ve müthiş yol tutan bir coupe istiyorsanız RCZ’yi hiç vakit kaybetmeden almanızı öneririz. Gerçekten insana kendini özel hissettiren bir otomobil ancak rakipleri karşısında biraz imaj eksiği olduğunu söylemeliyiz.

Daha iyi bir kabine sahip olamaz mıydı, tabii olabilirdi ama burada biraz da maliyet kaygılarını düşünmek gerekli. Peugeot maliyet hakkını tasarımdan yana kullanmış ve iyi etmiş.

Böyle iyi bir sürüşü olan bir otomobil sıradan görünseydi büyük hayal kırıklığı yaratırdı, aynı şekilde bu kadar güzel olan bir otomobil de kötü bir sürüşe sahip olamazdı. RCZ’de bu denge çok iyi yakalanmış, varsın kabini de beklediğiniz gibi olmasın.

Şimdi hesap zamanı, 88.000 TL’yi nasıl biriktireceğiz?

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook