2021 VW Caddy 2.0 TDI Test Sürüşü

2021 yılı itibariyle baştan sona yeni bir görünüme kavuşan Caddy’de genel bakışta ilk göze çarpan değişiklik, elektrikli kardeşleriyle benzer bir tasarım dili taşıması oluyor. LED farların arasında görmeye alıştığımız hava girişleri yerini kapalı devre parlak siyah kaplama, krom şeritler ve ortasında yeni Volkswagen logosuna bırakmış. Tamponda olmasına alıştığımız sis farları ise ana farın içine yerleştirilerek, tamponda kesintisiz ve devamlı bir yüzey oluşturulmuş. Başta bahsettiğimiz ID benzerliği, tampondaki petek benzeri görünüm ile doğrulanmış.

Yan taraftan bakıldığında Style paket ile gelen yan krom kaplamalar ve 17 inç Colombo alüminyum jantlarla spor görünüm dikkat çekiyor. Impression paket ile 16 inç kapak jant, Life paket ile de 16 inç Vienna alüminyum jant standart olarak sunuluyor. Style paketteki tavan rayları da ticari araca, kompakt SUV havası vermekte yardımcı oluyor ki bu da imaj için önemli bir detay.

Arka kısımda farlar diklemesine konumlandırılmış. Standartta LED özelliği sunulmayan farlarda, yine Style paket ile LED özellikler geliyor ve oldukça şık bir görünüme kavuşuyor. Bagaj kapağı oldukça büyük ve bu konuya kabin kısmında ayrıca değineceğiz. Bagaj camına yerleştirilen yeni VW logosu ve plakalığın altına yerleştirilen CADDY yazısı şık gözüküyor.

Selefine göre uzunluğu 4405 mm’den 4500 mm’ye, genişliği 1794mm’den 1855 mm’ye büyüyen Caddy büyüyen boyutlarına karşılık, sade ve yalın çizgileriyle birlikte daha sportif bir görünüm sağlıyor.

Standart otomobil kullanıcılarının ve yolcularının belki en çok zorlanacağı kısım sürgülü arka kapılar... Arka kapı sürgüsünün çektiğiniz anda kapı elektrik desteğiyle açılıyor ancak tamamen açmanız için arkaya manuel olarak çekiyorsunuz. Kapatırken ise, tamamen manuel çekerek kapatıyorsunuz ve vakum sistemi bulunmuyor. Rakipleri Peugeot Rifter ve Citroen Berlingo da açılabilen arka cam, Volkswagen mühendisleri tarafından güvenlik sebebiyle açılır olarak tasarlanmamış.