Güzel tasarım, vasat kabin, iyi sürüş özellikleri, pek de iyi olmayan şanzıman... C5’i bu şekilde özetleyebiliriz. Tasarım olarak hiçbir zaman eskimeyecek bir otomobil ama kabini çoktan eskimiş bile ve bu durum genel etkileyiciliğini yitirmesine neden oluyor.
Bu sınıfta küçük hacimli dizel motor seçeneği sunması belki en büyük avantajlarından. Bu arada C5’in üç dizel ve bir benzinli motorla satıldığını hatırlatalım. Buradaki BVA şanzıman sadece 1.6 turbo benzinli ve 2.0 lt dizel motor seçeneğiyle alınabiliyor, yani en güçlü motorlarla. 1.6 lt’lik dizelse e-HDi ve HDi olmak üzere iki seçeneğe sahip. aslında bu ikisi temel olarak aynı motor olsalar da e-HDi stop- start sistemiyle geliyor ve sadece otomatik şanzımanla alabiliyorsunuz.
Bize göre sınıfının en güzel otomobillerinden biri olan C5’i yakın zamanda yinePSAailesinden olan Peugeot 508 ile biraraya getireceğiz. İşte o zaman C5’i daha yakından inceleme fırsatı bulacağız, ciddi bir rakibe karşı neler yapabileceğini göreceğiz.
Siz şimdilik onu sınıfının en kibarlarından biri olarak tanıyın ve Hydramatic süspansiyonun tadını çıkartın...