Hani ikinci sayfanın sonunda sormuştum ya, seviyenizin üstünde bir problemle karşılaştınız mı diye? Ben karşılaştım… Yukarıdaki satırlarda “şüphe” olarak adlandırdığım duygu aslında bunun sonucu. Teori ile pratik arasındaki büyük boşluğu 308 GTi ile deneyimledim ve ne yapacağımı bilemedim.
Tıpkı lise yıllarında potansiyel enerji formülünde yer çekimi ivmesini 9.81 mi alsam, doğrudan 10 mu alsam diye düşündüğüm gibi; 308 GTi’ın direksiyonu başında da sürekli düşünürken buldum kendimi – “Bu virajı bu hızla dönebilir miyim?”, “Arka taraf ne kadar gelecek?”, “Yeterince iyi frenleyebilecek mi?”
Bu soruları sormam 308 GTi’ın kötü olduğu anlamına gelmiyor. Aslına bakarsanız son derece güçlü ve kabiliyetli bir otomobil 308 GTi. Kabul etmesi kolay değil ancak benim henüz 308 GTi seviyesinde olmadığımın işareti bu sorular. Doğru elde 308 GTi oyuncu karakteriyle potansiyeli çok yüksek bir makine. Benim erişebildiğim %70 seviyesinin bile son derece iyi olduğunu -fakat bana güvensiz hissettirdiğini- söylemeliyim. 308 GTi teknik verilerinde yazanlardan çok daha fazlası, kendini oluşturan parçaların toplamından daha da büyük…
Ben doğduğumda Peugeot Sport 11 yaşındaydı. 205 GTi’ın üretimi 8 sene önce başlamıştı; ünlü 1.9 GTi geleli 5 sene olmuştu. Şimdiye kadar 205’in ünlü ateşli versiyonuyla tek münasebetim arka koltuğunda geçirdiğim 10 dakikadan fazlası olmadı. Hot hatch dünyasında çığır açan bu otomobile yabancı olsam bile, 308 GTi’da onun geleneklerini görmek harika. Tamam, üç tekere kalkıp viraj dönmüyor olabilirsiniz ama hafif gövde, sade ama etkili tasarım, arkadan kaymayı seven yapı… tüm bunlar 308 GTi’ın kabini, şasisi, gövdesi, yürüyen aksamı içinde 205 GTi’ın ruhunun gezdiğini anlatmaya yetiyor.
Ah, bir de… 308 GTi şu anda 2.0 turbo motorların kol gezdiği C segmenti hot hatch âleminde 1.6 motoruyla kendinden güçlüleri terletmeyi, yer yer yenmeyi başarıyor...
308 GTi’ı tam karşınıza alın ve logoya odaklanın. Aracın çevresinde bir auranın gezindiğini fark edeceksiniz. İşte bu aura, boyundan büyük işler yapma huyunu aldığı büyükbabası 205 GTi’ın ruhu...