Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü

  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 1
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 2
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 3
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 4
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 5
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 6
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 7
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 8
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 9
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 10
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 11
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 12
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 13
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 14
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 15
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 16
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 17
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 18
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 19
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 20
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 21
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 22
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 23
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 24
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 25
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 26
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 27
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 28
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 29
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 30
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 31
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 32
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 33
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Muhteşem tasarım- Fonksiyonel kabin- Beklenenden düşük tüketim
Direksiyona alışmak zor olabiliyor
312.000 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir, 16v, turbo benzinli, 165 bg @6000 d/dak, 240 Nm @1400 d/dak
Performans:
9.2 sn 0-100 km/s hızlanma, 206 km/s maksimum hız
Şanzıman:
6 ileri otomatik, önden çekişli
Ortalama tüketim:
5.8 lt/100 km, 133 gr/km CO2 emisyonu
Boş Ağırlık:
1365 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 121 bg
Boyutlar U/G/Y:
4641/1844/1646 mm
Değerlendirme:

5008 beklediğimiz gibi bir otomobildi: 3008’e benzerlik gösteren... Harika tasarımını işlevsel ve modern bir kabinle birleştiriyor ve tüm bunları yaparken benzinli motorun tüm güzelliklerinden sonuna kadar yararlanıyor. Üstelik kullanılabilen 7 koltuk kapasitesi de otomobilin cazibesini arttırıyor.

GT-Line donanımında çok zengin bir ekipman listesi de sizleri bekliyor: Panoromik cam tavan, LED farlar, navigasyon, çarpışma uyarısı, şerit takip sistemi, kör nokta uyarısıyorgunluk tespit sistemi ve 360 derece kamera sistemi bu donanım da sizleri bekliyor.

5008 kesinlikle sınıfının en iyi otomobillerinden biri. Yalnızda dikkat edilmesi gereken konu bu otomobile dizeldense benzinli motorun daha çok yakıştığı. Sadece ekonomiye odaklanıp performansı bir kenara bırakan dizeldense ikisini de çok iyi şekilde ele alan benzinli motor beklentilerinizi çok daha iyi karşılayacaktır... Tasarımın bir alt sınıfta yer alan 3008'den çok da farklı olmadığı için onu eleştirebilirsiniz ama bize göre bu tasarım oldukça güzel olduğu için çok da sorun değil.

Yazının başına dönecek olursak... 5008 sınıf değiştirirken tamamen farklı bir otomobile bürünmüş. Normalde markalar bunu yaparken birçok noktayı gözden kaçırabiliyorlar. Peugeot'nun hemen hemen hiçbir konuda hata yapmaması markanın bu konuda ne kadar başarılı olduğunu gösteriyor...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook