Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü

  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 1
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 2
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 3
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 4
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 5
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 6
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 7
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 8
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 9
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 10
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 11
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 12
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 13
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 14
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 15
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 16
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 17
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 18
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 19
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 20
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 21
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 22
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 23
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 24
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 25
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 26
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 27
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 28
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 29
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 30
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 31
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 32
  • Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü - 33
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Muhteşem tasarım- Fonksiyonel kabin- Beklenenden düşük tüketim
Direksiyona alışmak zor olabiliyor
312.000 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir, 16v, turbo benzinli, 165 bg @6000 d/dak, 240 Nm @1400 d/dak
Performans:
9.2 sn 0-100 km/s hızlanma, 206 km/s maksimum hız
Şanzıman:
6 ileri otomatik, önden çekişli
Ortalama tüketim:
5.8 lt/100 km, 133 gr/km CO2 emisyonu
Boş Ağırlık:
1365 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 121 bg
Boyutlar U/G/Y:
4641/1844/1646 mm
Değerlendirme:

7 koltuklu yapısıyla yeni 5008’in eskisini andırdığı belki de tek nokta burası oluyor. Bu tabii 5008’i daha kompakt olan 3008’den de ayıran en büyük özellik olarak görünürken, sınıfındaki diğer 7 koltuklu Nissan X-Trail gibi SUV’lere direkt rakip yapıyor.

Peugeot, 5008’i C SUV olarak tanımlasa da bizler onu D SUV kategorisinde değerlendiriyoruz ki bu sınıftaki diğer modeller de bu şekilde tanımlanıyor. Peugeot’nun modüler, EMP2 platformu üzerine şekillendirilen 5008 küçük kardeşi 3008’den 190 mm uzun (4640 mm), 110 mm geniş bir yapıdayken aks aralığının 165 mm uzamış (2840 mm) olması dikkat çekici. Bu ekstra uzunluk kendini üçüncü sıra koltuklarda ve bagaj hacminde fazlasıyla gösteriyor, bunu kabin sekmesinde inceleyeceğiz.

EMP2 platformu sayesinde aracın ağırlığı da eski modele göre 95 kg hafiflemiş durumda. Bu arada Peugeot’nun modüler platformu 55 mm’lik eklemelerle aks mesafesinin artmasını sağlıyor ve 5008 modeli üç ek parça (165 mm) ile 3008’den ayrılıyor.

5008 tasarım olarak 3008’in açtığı yoldan ilerliyor. Gerçek bir SUV kimliğine bürünen otomobil eskisine göre daha yüksek gövdesi ve heybetli görünüşüyle öne çıkıyor. Hatta iki otomobilin fazlasıyla birbirine benzediğini, önden baktığınızda zorlukla ayırt edileceğini söyleyelim. Ne var ki arka tarafa doğru yaklaştığınızda 5008’in uzunluğu kendini belli ediyor.

5008 boyutlarını çok iyi şekilde kamufle etmesini biliyor. Otomobili detaylı incelemeye başladığınızda aslında ne kadar uzun olduğunu anlıyorsunuz. Peugeot’nun başarılı tasarımı ve akıllı noktalara yaptığı eklemeler uzunluğun algılanmasını engelliyor. Mesela arka camın hemen altındaki piyano siyahı kaplama o kadar dikkat çekici ki gözünüz neredeyse arka tamponunu kenarlarındaki yükseltilere hiç takılmıyor. Bu kısımda çift çıkışlı gibi görünen egzoz ve tavan spoyleri aracın bulunduğu sınıftaki (SUV) sportiflik kısmına hizmette bulunuyor.

Güçlü ön tasarımı, yüksek yapısı, LED farlarla desteklenen teknolojik havası ve 7 koltuklu yapısı 5008’i oldukça cazibeli bir SUV haline getiriyor. Sınıfında onun kadar çekicisini bulamazsınız, bizden söylemesi...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook