SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra

  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 1
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 2
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 3
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 4
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 5
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 6
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 7
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 8
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 9
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 10
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 11
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 12
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 13
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 14
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 15
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 16
  • SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra - 17
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Performans- Karizmatik tasarım
Zayıf kabin işçiliği- Kapatılamayan ESP
59.800 TL
Motor:
1390 cc, 4 silindir, 16v, 180 bg 6200 d/dak, 250 Nm 2000- 4500 d/dak
Performans:
228 km/s Maksimum hız, 6.9 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
7 ileri DSG, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.9 lt/100 km, 139 g/km
Boş Ağırlık:
1184 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 152 bg
Boyutlar U/G/Y:
4055 / 1693 / 1420 mm
Değerlendirme:

Ibiza Cupra’nın rakipleri; VW Polo GTI, Peugeot 208 GTI, MINI Cooper S, Ford Fiesta ST ve Renault Clio RS olarak görünüyor. Bu rakiplerden Fiesta ST ve yeni Clio RS ülkemize gelmediği için geriye üç rakip kalıyor: 208 GTI, Polo GTI ve Cooper S. 208 ve Cooper S ile aralarında 10.000-15.000 TL gibi bir fiyat farkı söz konusu olduğu için direkt rakibi olarak geriye sadece Polo GTI kalıyor.

VW Grubunun içerisindeki marka konumlandırılmasından dolayı boş bir Polo GTI (50.400 TL) fiyatına donanımlı bir Seat Ibiza Cupra (48.300 TL) alabiliyorsunuz ki bu da onu bir adım öne çıkartıyor. Öte yandan Ibiza Cupra dış görünüş olarak genele göre daha başarılı olsa da kabin olarak Polo GTI kadar kaliteli değil.

Şimdi cevap vermeniz gereken soru şu: ‘agresif, hızlı, güvenilir, ucuz bir hot-hatch mi istiyorsunuz? Yoksa aklı başında, hızlı, güvenilir, daha pahalı bir hot-hatch mi isterdiniz?’ Ben ilkini tercih ettim...

 

Ibiza ve Cupra Tarihi          

Ibiza Mk1 & Cupra Mk2 

İlk Seat Ibiza 1984 yılında Giorgetto Giugiaro tarafından tasarlanmıştı ve bir yıl sonra Mk1 Ibiza seri üretime geçse de bu modelde herhangi bir spor paket bulunmayacaktı. İlk üretimden 8 sene sonra yani 1993 yılında ise Ibiza’nın en uzun soluklu kasası olan Mk2 Ibiza üretilmeye başladı. Porsche dokunuşlarıyla ortaya sportizmi çağrıştıran bir paket çıkmıştı ama, gerçek spor versiyon Cupra; daha sonra üretilecekti. Cupra, kelime anlamı olarak ‘Cup Racing’ demekti ve üretilmesinin ilk amacı da buydu. O zamanki kuzeni, Golf Mk3 GTI ile aynı altyapıyı paylaşan Cupra, sağlamlığını Dünya Ralli Şampiyonası’nda kanıtlayacak ve serideki tüm yarışları tamamlayarak şampiyon olacaktı. 1998’de, bu başarıların anısına, kapılarında World Rally Champion stickerları olan, kozmetik olarak çok daha zengin bir Cupra üretildi; Cupra2.

Cupra Mk3

Tarih 1999’i gösterdiğinde Mk2’nin yüzü eskimeye başlamıştı ve Mk3 Ibiza’nın üretimine başlandı. Yeni modelle birlikte yeni Cupra da otomobil severlerle buluştu. Bu kasadaki Cupra’da VW grubun gözdelerinden 1.8T motor bulunuyordu. Cupra’da 156 ve Cupra R’da 180 hp olmak üzere iki versiyon üretilmişti. Sadece Cupra R’da bulunan Brembo frenler sistemi de dikkatlerden kaçmamıştı. Bu kasanın üretimi ise 2002 yılında son buldu ve artık zaman Walter Silva imzalı Mk4’ün ortaya çıkma zamanıydı.

Cupra Mk4

Seat performans tutkunlarını yine unutmamış, FR ve Cupra versiyonları ile bu ihtiyacı karşılaşmıştı. FR’da güçlü motorlu ve zengin donanımlı Seatlar, Cupra’da ise safkan sportizm amaçlanmıştı. Efsaneleşen 1.8T motorla birlikte, bu kasada 1.9 TDI motoru da Cupra model gamına eklenmiş, dizel Cupra kavramını ortaya çıkmıştı. 180 hp benzinli ve 160 hp dizel motorlar ile uzun yıllar adrenalin pompalayan Seat, 2008 senesinde Mk4’ün üretimine son verdi.

Cupra Mk5

Güncel Ibiza, 2008 yılında satılmaya başladı ve Cupra, Bocanegra ve FR isimli 3 versiyona sahipti. FR, yine nispeten güçlü ve günlük kullanıma daha uygun; Cupra safkan sporcu olan Cupra olarak yaşamını sürdürmeye devam ediyor.

 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook