Renault Latitude Privilege 1.5 dCi

  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 1
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 2
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 3
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 4
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 5
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 6
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 7
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 8
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 9
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 10
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 11
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 12
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 13
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 14
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 15
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 16
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 17
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 18
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 19
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 20
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 21
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 22
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 23
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 24
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 25
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Bu sınıfta 1.5 lt’lik motorun vergi avantajı- Geniş hacim- Konforlu sürüş
Performans yeterli değil- İlgi çekmeyen tasarım
68.950 TL
Motor:
1461 cc, 4 silindir, turbodizel, 8v, 110 bg@4000 d/dak, 240 Nm@1750 d/dak
Performans:
187 km/s maksimum hız, 12.5 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.0 lt/100 km, 129 g/km
Boş Ağırlık:
1425 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 78 bg
Boyutlar U/G/Y:
4897/1832/1483 mm
Değerlendirme:

Neyse ki kabinde durumlar daha iyi. Burası biraz daha kendine özgü. Havalandırma ızgaları, genel kontrollerin tasarımlarında klasik Renault çizgileri görüyorsunuz.

El frenini elektronik olmasının yanısıra, genelde Audi, Mercedes gibi markalarda gördüğümüz MMI tarzındaki kontrol butonu ve düğme grubu lüks sınıfta olduğunu hatırlatıyor. Ayrıca bu düğme grubunun kullanımı da gayet kolay ve sezgisel.

İşçilik ve malzeme kalitesi hayli üst düzey; navigasyon ekranı, Bose ses sistemi, geri görüş kamerası gibi teknolojik özelliklerle fazlasıyla lüks olduğunu da söylemek gerek. Burada kendinizi gerçek bir işadamı gibi hissediyorsunuz. Ayrıca iyonizerli hava temizleme teknolojisi ve parfümlü havalandırma sistemi bir Renault’da ilk olarak kullanılıyor ve markanın, Latitude’a ne kadar önem verdiğini gösteriyor.

Ön tarafta oldukça iyi bir hacim var; özellikle omuz mesafesi beklentilerin üzerinde. Ergonomide de herhangi bir sorun yok.

Arka tarafta işler daha da iyi. Renault’nun açıklamaları diz mesafesinin sınıfında en iyisi olduğu şeklinde: 251 mm. Ayrıca baş mesafesi de fazlasıyla yeterli.

Son zamanlarda Renault’nun otomobillerinin kabinlerinde kullanmış olduğu renkleri çok takdir ediyorum. Eskiden bu konudaki favorim Volvo’ydu ama Fransız marka hızla bu konuda favorim olma yolunda. Renkler derken sadece malzemelerin değil, kabin ve kadran aydınlatmalarından da bahsediyorum. Gerçekten çok ‘cool’ görünüyorlar ve huzur veriyorlar. Ayrıca malzemelerin dokuları da bunlar çok uyumlu. Son derece şık ve üst sınıf bir imaj çiziyorlar.

 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook