Renault Latitude Privilege 1.5 dCi

  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 1
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 2
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 3
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 4
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 5
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 6
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 7
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 8
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 9
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 10
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 11
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 12
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 13
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 14
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 15
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 16
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 17
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 18
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 19
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 20
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 21
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 22
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 23
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 24
  • Renault Latitude Privilege 1.5 dCi - 25
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Bu sınıfta 1.5 lt’lik motorun vergi avantajı- Geniş hacim- Konforlu sürüş
Performans yeterli değil- İlgi çekmeyen tasarım
68.950 TL
Motor:
1461 cc, 4 silindir, turbodizel, 8v, 110 bg@4000 d/dak, 240 Nm@1750 d/dak
Performans:
187 km/s maksimum hız, 12.5 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.0 lt/100 km, 129 g/km
Boş Ağırlık:
1425 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 78 bg
Boyutlar U/G/Y:
4897/1832/1483 mm
Değerlendirme:

Orta sınıf bir sedandan beklediğiniz ilk şey heybetli görüntüsü ve iri boyutlarıdır. Bu konuda sorun yok; 4897 mm’lik uzunluk fazlasıyla yeterli ama temeli birkaç yıl öncesine dayanan Citroen C6, 4907 mm ile bir parça daha uzun, sınıf standartlarını belirleyen BMW 5 Serisi’de aynı şekilde.

İlk baktığınızda cüsseli, oturaklı ve prestijli görünüyor. Biraz incelemeye başladığınızda neden daha kendine özgü bir tasarıma sahip olmadığını düşünmeye başlıyorsunuz çünkü ön taraf Renault’nun Symbol modeline fazlasıyla benzerlik gösterirken, arkadaysa Toyota Camry izlerine rastlanıyor.

Bana kalırsa en güzel göründüğü açısı tam profilden olan görüntüsü. Çok temiz, gözü rahatsız etmeyen hatlara sahip ve arka farların uzayıp, yerlerini omuz çizgisine bırakış biçimi çok hoş ve kibar. Bu çizgi ön çamurluğun önünde, aşağı doğru kayboluyor ve otomobilin ön kısmıyla yan tarafının birbirinden farklı şekilde ele alındığını gösteriyor. En azından böyle bir izlenim bırakıyor da diyebiliriz. Arka tamponun kesim çizgisini de bu etkiye dahil edebiliriz.

C sütunu, bagaj kapağı ve ön ızgarada yer alan krom ızgaralar Latitude’un olmazsa olmazlarından ve otomobilin prestijli görüntüsünü artıyorlar. Arkadaki barın hareketli olması biraz göz yoruyor, burada zaten yeterince hareket var, bunun düz ve sade olması daha etkileyici olabilirmiş...

Genel olarak kendinden önceki modeli düşündüğünüzde kaba tabirle ‘yeri yurdu belli’ bir model Latitude. Net bir şekilde sedan olduğunu görüyor, sadece bunun bir Renault olduğunu algılamakta zorlanıyorsunuz. Buna da sanırım zamanla alışacağız.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook