Polo GTI için istenen baz fiyat 47.200 TL. Bu, aynı motor ve şanzıman ikilisini barındıran diğer VW Grubu otomobilleri olan Skoda Fabia RS (54.000 TL) ve Seat Ibiza Cupra’dan (60.800 TL) daha ucuz olduğu anlamına geliyor. Ancak bu sizi yanıltması çünkü GTI’ın opsiyonları bir hayli pahalı: Bi- Xenon farlar 1.975 TL, elektrikli panoromik tavan 2.180 TL’yken, 5 kapı için istenen ek ücret 1.085 TL. Yok koltukları beğenmedim, Alcantara kaplamalı istiyorum diyorsanız bunun içinse 2.265 TL ödemelisiniz. Yani, GTI’ı isteğinize göre donattığınızda fiyatı grubun diğer otomobillerine yakın olacaktır. Bir örnek vermek gerekirse test otomobilimizdeki donanımlarla fiyatı 58.000 TL civarındaydı.
Yine de baz fiyatın oldukça uygun olduğunu söyleyebiliriz, ayrıca GTI’ın Fabia ve Cupra’dan daha hızlı ve karakterli olduğu gerçeğini de unutmamalıyız.
Artık modern zamanlarda eskisi gibi modellere özel motor- şanzıman üretimlerini göremeyeceğiz ve bu Polo GTI gibi otomobillerin karakterini kökünden etkileyen bir faktör olarak eleştirilerimizin arasında yerini alıyor. Bu şartlar göz önünde bulundurulduğunda ve ülkemize Clio RS gibi bu sınıfın büyük motorlu, en seçkin örneklerinden birinin getirilmediğini düşündüğümüzde Polo GTI, gerek performansı ve yol tutuşu gerekse fiyatıyla en uygun alternatiflerden biri olarak görünüyor.
Kusurları onun hatası değil, otomotiv dünyasının gidişatı nedeniyle ortaya çıkan şeyler. Artık karşısına gerçek bir GTI çıkartma zamanı geldi galiba. En yakın zamanda bunu da Otoloji’de okuyacaksınız...