Peugeot 2008 1.6 VTi

  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 1
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 2
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 3
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 4
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 5
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 6
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 7
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 8
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 9
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 10
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 11
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 12
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 13
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 14
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 15
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 16
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 17
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 18
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 19
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 20
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 21
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 22
  • Peugeot 2008 1.6 VTi - 23
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Keyifli sürüş- Başarılı süspansiyon özellikleri
Küçük direksiyon- 4 ileri otomatik şanzıman
-
Motor:
1598 cc, 4 silindir benzinli, 120 bg 6000 d/dak, 160 Nm 4250 d/dak
Performans:
189 km/s Maksimum hız, 11.2 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
4 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
6.5 lt/100 km, 150 g/km
Boş Ağırlık:
1140 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 105 bg
Boyutlar U/G/Y:
4159 / 1829 / 1556 mm
Değerlendirme:

4160 mm uzunluğunda, 1740 mm genişliğindeki otomobil temelini aldığı 208 modeli gibi kompakt ölçülerde. Gövdesininse küçük hatchback modelden 96 mm daha yüksek olması aracın olduğundan daha iri görünmesini sağlıyor.

2008’in tasarımı önden Peugeot’nun mevcut modellerinde gördüğümüz yüzü barındırıyor. Izgara diğer modellere göre daha dik konumlandırılmış ve bu şekilde daha güçlü, dominant bir role bürünmüş. LED’li far grubu ızgaranın çizgilerini takip ederek önde bir odak oluşturuyor. Farların alt kısmındaki hareket göze güzel görünen bir detay.

Profili incelediğinizde ilk göze çarpan detay B sütununda yükselen tavan ve hemen üzerindeki alüminyum renkli raylar oluyor. Bunlar otomobilin pratikliği ve değişken yapısına gönderme yapan unsurlar. Arka farın C şeklindeki yapısı ve arka kapıda farın bu yapısına uygun şekilde prtaya atılmış omuz çizgisi profildeki odağınızı arka kapıya kaydırıyor. Ön kapı biraz daha yalın bir çizgiye sahipken A sütunundaki küçük yükselme monotonluğu bozuyor.

Arka taraf daha bilindik tasarım oyunlarına sahip. Bagaj kapağındaki derin çizgi güzel bir espace oluştururken, far grubunun buna uygun tasarlanmış olması güzel bir detay. Bunun dışında otomobilin siyah renkli tamponları, mat jantları ve paslanmaz çelikten üretilmiş eşik logoları ve krom kapı altı çıtaları stili ve tarzı hakkında ipuçları veriyor.

Modern, marka kimliğine uyumlu, tarz sahibi ve sade bir gösterişe sahip. 2008 tasarım olarak bizleri etkilemeyi başarıyor. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook