Hyundai i10 1.0 Style

  • Hyundai i10 1.0 Style - 1
  • Hyundai i10 1.0 Style - 2
  • Hyundai i10 1.0 Style - 3
  • Hyundai i10 1.0 Style - 4
  • Hyundai i10 1.0 Style - 5
  • Hyundai i10 1.0 Style - 6
  • Hyundai i10 1.0 Style - 7
  • Hyundai i10 1.0 Style - 8
  • Hyundai i10 1.0 Style - 9
  • Hyundai i10 1.0 Style - 10
  • Hyundai i10 1.0 Style - 11
  • Hyundai i10 1.0 Style - 12
  • Hyundai i10 1.0 Style - 13
  • Hyundai i10 1.0 Style - 14
  • Hyundai i10 1.0 Style - 15
  • Hyundai i10 1.0 Style - 16
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Dar dönüş çapı- Güzel motor sesi- Uygun fiyat
Bozuk zeminlerde rahatsız sürüş- Malzeme kalitesi daha iyi olabilirdi
34.700 TL
Motor:
998 cc, 3 silindir benzinli, 66 bg 5500 d/dak, 95 Nm 3500 d/dak
Performans:
155 km/s Maksimum hız, 14.9 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
4.7 lt/100 km, 108 g/km
Boş Ağırlık:
1008 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 65 bg
Boyutlar U/G/Y:
3665/1660/1500 mm
Değerlendirme:

Zengin bir standart donanımı (ESP, lastik basınç sensörü, EBD, klima, yol bilgisayarı, USB- Aux bağlantısı, elektrikli aynalar) kullanışlı ve geniş kabin, modern tasarım, ekonomik bir motor ve tatmin edici sürüş özellikleriyle harmanlayan i10 sınıfının en iyisi olma yolunda hızla ilerliyor ve bu konuda yerini aldığı modelin gerisinde kalmayacağının sinyallerini veriyor.

34.700 TL’lik başlangıç fiyatıyla Skoda Citigo’dan (35.200 TL) biraz, Fiat Panda’dan (38.000 TL) hayli ucuz olması da tüm bu olumlu özelliklerine bir tane daha ekliyor. Citigo’ya göre birçok konuda öne çıkan bir yapıda olsa da Panda özellikle kabinin eğlenceli olması konusunda i10’u geride bırakıyor.

Hatasız olmadığını söyleyemeyiz ama şimdilik sınıfının en uygun fiyatlı otomobili olması onu daha arzu edilebilir kılıyor. Fiyat/performans konusunda rakiplerini geride bırakan yeni i10 kendinden bekleneni veriyor diyebiliriz...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook