Peugeot 208 GTi

  • Peugeot 208 GTi - 1
  • Peugeot 208 GTi - 2
  • Peugeot 208 GTi - 3
  • Peugeot 208 GTi - 4
  • Peugeot 208 GTi - 5
  • Peugeot 208 GTi - 6
  • Peugeot 208 GTi - 7
  • Peugeot 208 GTi - 8
  • Peugeot 208 GTi - 9
  • Peugeot 208 GTi - 10
  • Peugeot 208 GTi - 11
  • Peugeot 208 GTi - 12
  • Peugeot 208 GTi - 13
  • Peugeot 208 GTi - 14
  • Peugeot 208 GTi - 15
  • Peugeot 208 GTi - 16
  • Peugeot 208 GTi - 17
  • Peugeot 208 GTi - 18
  • Peugeot 208 GTi - 19
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Yol tutuş- Güçlü motor
İddiasız motor sesi- Çok karakteristik olmayan sürüş- Bir 205 GTi değil
70.900 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir, 16v, turbo, 200 bg- 5800 d/dak, 275 Nm- 1700 d/dak
Performans:
230 km/s Maksimum hız, 6.8 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
6 ileri, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.9 lt/100 km, 139 g/km
Boş Ağırlık:
1160 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 172 bg
Boyutlar U/G/Y:
3962 / 1829 / 1461 mm
Değerlendirme:

Daha önce 208’in performanslı modeli THP’yi kullanmış ve tüm özelliklerinden detaylı şekilde bahsetmiştik. GTi aslında THP gibi sadece 208’in bir versiyonu ama biraz daha farklılaşmaya ihtiyacı var.

Tasarıma göz gezdirdiğinizde bunun gerçekleştiğini görüyorsunuz. GTi kendine özgü tasarım öğeleriyle dikkat çeken, hatta varisi olduğu 205 GTi’a gönderme yapan bir tasarıma sahip. Ön tarafta damalı bayrak gibi görünen ama bunu 3 boyutlu bir şekilde gerçekleştiren ızgara güzel ve ilginç bir detay olarak göze çarpıyor. Krom ızgara çerçevesinin alt kısmının kırmızı renk olması, bu gövde renginde güzel görünüyor ama kırmızı gövde tercih ederseniz bu detayı yok etmiş oluyorsunuz. Bu kırmızı renk teması fren kaliperleri ve kabinin birçok detayında da devam ediyor. Bu anlamda 205 GTi’ı hatırlatıyor diyebiliriz.

Peugeot’nun yeni tasarladığı GTi logosu, yine atasındaki gibi C sütunundaki yerini almış, bize göre bu 208’in en kritik tasarım detaylarından biri. Zaten bu iki detay dışında 208’in 205’e benzediği bir bölüm yok, en azından tasarım olarak.

Arkada siyah tampon altı ve krom çıta ile trepezoid egzoz çıkışları en vurucu detay olarak görünüyor. Egzozların şekli, tıpkı ızgara gibi 1.6 THP modeliyle GTi birbirinden ayıran özelliklerden biri. Yan taraftaysa iki model arasında marşpiyel tasarımı farklı ve GTi gerçekten THP’ye göre iri ve yapılı görünüyor.

Kendine özgü tasarım detayları ve yer yer 205 GTi’ı andıran dokunuşlarla 208 GTi fark yaratmayı başarıyor.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook