Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA

  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 1
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 2
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 3
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 4
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 5
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 6
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 7
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 8
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 9
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 10
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 11
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 12
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 13
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 14
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 15
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 16
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 17
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 18
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 19
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 20
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 21
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 22
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 23
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 24
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 25
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 26
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 27
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 28
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 29
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 30
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 31
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 32
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 33
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 34
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 35
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 36
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 37
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 38
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 39
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 40
  • Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA  - 41


Çok ilginç bir şekilde kabinde roller tersine dönüyor. Peugeot’ya bindiğinizde ilk izleniminiz çok olumlu. Burası kaliteli yapısı, krom parçaları, parlak siyah malzemeleriyle güzel bir ambiyans sunan bir yer.

Geniş ekranı, vites topuzunun hemen arkasındaki düğme grubuyla lüks hissettiriyor. Genel olarak malzemeleri kaliteli ve işçilik olarak da tatmin edici. Düğmelerin hissiyatı güzel, deriler kaliteli ve yumuşak. En dikkat çeken özelliğiyse olabildiğince kendine özgü malzemenin kullanılmış olması, PSA grubunun ortak parçalarına burada çok rastlamıyoruz (en azından gözle görülür yerlerde) ve bu bir anda herşeyi değiştiriyor.

Değiştiriyor çünkü 508’den inip C5’e bindiğinizde turuncu renkli ekranlar, eski C5’ten alınmış ses sistemi gibi öğeler direkt olarak göze çarpıyor ve kendinizi C4’ün içinde gibi hissediyorsunuz, ya da bir 307’nin.

C5’in kabini genel olarak bir ambiyans yaratmıyor ve bu sınıf bir otomobile yakışmayacak malzemelere sahip. Özellikle orta konsolda yer alan havalandırma ekranları çok küçükler. Üst kısımdaki yol bilgisayarı ekranı da Peugeot’nun 206 modelinde bile kullandığı ekranın aynısı. Bunlar genel kaliteyi düşürüyor ve akrabasının yenilikçi yaklaşımının çok gerisinde kalmasına neden oluyor. 

C5’in kabini iki farklı yaklaşım sunuyor: Birincisi direksiyon ve direksiyonun etrafındaki düğme kalabalığı olan taraf, ikincisiyse direksiyonun sağ tarafında, yolcunun önüne kadar uzanan sade bölüm. Bu ikilinin birbiriyle uyumu akıllarda soru işareti oluşturmuyor değil. Direksiyonun sabit orta kısmı orijinal bir fikir ve sadece Citroen modellerinde yer alıyor.

Ön taraf söz konusu olduğunda hacim olarak iki otomobil arasında büyük farklar yok. Benzer özellikler sergiliyorlar; 508 daha kötü olan sürüş pozisyonuyla hayal kırıklığı yaratıyor. Arkaya geçtiğinizde otomobillerin tasarım farklılıklarını hissediyorsunuz. Peugeot’da baş ve diz mesafesi sorunsuzken, Citroen’de alçalan tavan çizgisi baş mesafesini kısıtlıyor. Ayrıca ön koltuklar daha geniş olduğu için diz mesafesi de uzun boylu yolcular için sıkıntı yaratıyor. Citroen’in kabin hacmi sanki otomobilin tüm büyüklüğü kullanılmamış gibi hissettiriyor. Bagaj hacimleri arasındaki fark da dikkat çekici: 508, 515 litre hacim sunarken, C5 sadece 439 litreyle yetiniyor. Öyle görünüyor ki C5’in ilginç arka kısmı hem hacimi hem de bagajı olumsuz etkiliyor.

Peugeot 508 1.6 THP 165 bg Allure Detaylı teknik özellikler
Güçlü motor- Makul performans
Yüksek fiyat- Rakipleri karşısında imaj eksiği
121.000 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir 16v, turbo, 165 bg 6000 d/dak, 240 Nm 1400 d/dak.
Performans:
8.9 sn 0-100 km/s, 210 km/s maksimum hız
Şanzıman:
6 ileri otomatik EAT6, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.8 lt/100 km, 134 g/km.
Boş Ağırlık:
1410 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 110 bg
Boyutlar U/G/Y:
4830/ 1828/ 1456 mm
Değerlendirme:
Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA Detaylı teknik özellikler
Sıradışı tasarım- Güçlü performans- Sürüş kalitesi
Demode kontroller- Arkada dar baş mesafesi- Kalitesiz vites geçişleri
65.750 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir, DOHC, turbo, 16v, benzinli, 156 bg@6000 d/dak, 240 Nm@1400 d/dak
Performans:
210 km/s Maksimum hız, 9.8 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
6 ileri BVA otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
7.3 lt/100 km, 169 gr/km
Boş Ağırlık:
1515 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 103 bg
Boyutlar U/G/Y:
4779/1853/1451 mm
Değerlendirme:
Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook