Ford Fiesta ST (2006)

  • Ford Fiesta ST (2006) - 1
  • Ford Fiesta ST (2006) - 2
  • Ford Fiesta ST (2006) - 3
  • Ford Fiesta ST (2006) - 4
  • Ford Fiesta ST (2006) - 5
  • Ford Fiesta ST (2006) - 6
  • Ford Fiesta ST (2006) - 7
  • Ford Fiesta ST (2006) - 8
  • Ford Fiesta ST (2006) - 9
  • Ford Fiesta ST (2006) - 10
  • Ford Fiesta ST (2006) - 11
  • Ford Fiesta ST (2006) - 12
  • Ford Fiesta ST (2006) - 13
  • Ford Fiesta ST (2006) - 14
  • Ford Fiesta ST (2006) - 15
  • Ford Fiesta ST (2006) - 16
  • Ford Fiesta ST (2006) - 17
  • Ford Fiesta ST (2006) - 18
  • Ford Fiesta ST (2006) - 19
  • Ford Fiesta ST (2006) - 20
  • Ford Fiesta ST (2006) - 21
  • Ford Fiesta ST (2006) - 22
  • Ford Fiesta ST (2006) - 23
  • Ford Fiesta ST (2006) - 24
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
24.000- 29.000 TL
Motor:
1999 cc, 4 silindir, Duratec DOHC, 16v, benzinli, 150 bg 6000 d/dak, 190 Nm 4500 d/dak
Performans:
207 km/s Maksimum hız, 7.9 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
7.4 lt/100 km, 179 g/km
Boş Ağırlık:
1137 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 132 bg
Boyutlar U/G/Y:
3921/1683/1468 mm
Değerlendirme:

Kabin genel hatlar olarak standart Fiesta’yla aynı ama ST için bazı özel eklemeler yapılmış: ST logolu koltuklar, üç kollu ST logolu direksiyon, alüminyum pedallar, vites kolu ve ralli paketinde sunulan mavi renkli ön konsol bunlardan bir kaçı. Bu ekstralarla ST’nin kabini otomobilin konseptini çok açık bir şekilde ortaya koyuyor.

Kabine ilk girdiğiniz anda bunun bir performans otomobili olduğunu anlıyorsunuz. Ortası mavi renkli kumaşla kaplanmış, siyah deri koltuklar beklentileri yükseltiyor ama oturduğunuzda çok yukarıda kalan sürüş pozisyonuyla hayal kırıklığı yaşıyorsunuz. İstediğiniz kadar aşağı inmeyen koltukların diğer bir kusuru da uzun yolculuklarda belinizi ağrıtıyor olması. Bel desteği böyle bir otomobilde bulunmalıydı.

Direksiyonun sadece yükseklik ayarı var. Sürüş pozisyonunu ayarlamak zor değil ama pozisyonunu bir spor otomobilidense MPV kullanıyor gibi.

Kabindeki işçilik kalitesi oldukça iyi. Konsolun üzerindeki mavi plastik çok yumuşak ve dokulu. Koltukların derisi kaliteli ve yumuşak, sadece vites kolunun etrafındaki siyah kaplama biraz fazla hareket ediyor.

Ön ve arka tarafın genişliği yeterli ama arkada zaman zaman kalın ön koltuklardan dolayı diz mesafesi sorun olabiliyor. Bu çok sorun olmuyor çünkü ST kullanıcıları arka koltuklar sık kullanan otomobil severler değil. Otomobili satın aldığım üzerinde Focus’larda bulunan Sony ses sistemi bulunuyordu, bu ST kullanıcıları için iyi bir haber. ST’de böyle bir donanım olmasa da aynı yıllara ait Focus ses sistemi ST’ye uyumlu ve çok iyi sonuç veriyor.

Genel olarak ST’nin kabini bir Fiesta’dan beklediğinizden daha klas görünüyor ve zamanında 40.000 TL’ye satılan bir otomobil için bu çok yeterli. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook