Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü

  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 23
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 1
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 2
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 3
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 4
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 5
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 6
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 7
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 8
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 9
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 10
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 11
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 12
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 13
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 14
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 15
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 16
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 17
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 18
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 19
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 20
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 21
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 22
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 23
  • Ford Focus Sedan 1.5 EcoBlue Titanium Otomatik test sürüşü - 1
Teknik Özellikler
Kaliteli ve geniş kabin- Oldukça iyi yol tutuş- Gelişmiş teknoloji
Gaz pedalı kısa- Tasarım herkese hitap etmiyor
163.800 TL
Motor:
1500 cc, 4 silindirli, turbodizel, 120 bg@3600 d/dak, 300 Nm@1750-2250 d/dak.
Performans:
10.2 sn 0-100 km/s hızlanma, 193 km/s maksimum hız
Şanzıman:
8 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
4.4 lt/100 km ortalama tüketim, 116 gr/km CO2 emisyonu
Boş Ağırlık:
1394 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 86 bg
Boyutlar U/G/Y:
4647/1825/1454 mm
Değerlendirme:

Yeni Focus her anlamda tatmin edici bir otomobil. Geniş ve teknolojik bir kabine sahip, modern tasarımıyla yüzünüzü güldürüyor, tüm rakiplerinden daha başarılı sürüş özelliklerini sürdürüyor (ki en önemlisi bu) ve az yakan bir dizelle geliyor. 

Ford, Focus’u yenilerken ciddi bir risk aldı ama buna değmiş doğrusu. Tıpkı yeni Fiesta’da olduğu gibi Focus’ta da sevmediğiniz pek bir nokta bulamıyorsunuz. 

Alınır mı sorusunun cevabını verecek olursak; 163.800 TL’lik anahtar teslim fiyatına test aracımızdaki paketleri de eklerseniz yaklaşık 175.000 TL’lik bir fiyatla karşılaşıyoruz. Bu fiyat az değil ama artık Otoloji olarak markaları yüksek fiyat sunduğu için eleştirmiyoruz. 

Kısacası 175.000 TL’yi kompakt sınıf bir sedana verme fikrine alışabilirseniz kesinlikle düşünmeyin. Bu sınıfta ondan iyisini bulmanız zor, bizden söylemesi...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook