Toggle navigation
Haberler
İlk Sürüş
Test Sürüşü
Karşılaştırma
Klasik
Pist Testi
2.El Testi
Teknoloji
Galeri
Markalar
T. Özellikler
Kapat
Ara
Diğer Modelleri
Peugeot Rifter 1.5 BlueHDi 130 EAT8 GT-Line test sürüşü
Peugeot 5008 1.6 THP GT Line test sürüşü
Peugeot 308 GTi test sürüşü
Peugeot 3008 1.6 BlueHDi EAT6 GT-Line
Peugeot 208 Gt Line 1.2 PureTech 110 hp
Peugeot 301 1.6 HDi Allure
Peugeot 2008 1.2 EAT6 Allure
Peugeot 508 1.6 THP 165 bg Allure
Peugeot RCZ R 1.6 THP 270 bg
Peugeot 301 1.2 VTi Access
Peugeot 2008 1.6 VTi
Peugeot 308 1.6 BlueHDI EAT6
Peugeot 308 (2015) 1.2 Puretech 82
Peugeot 205 GTi 1.9 - Citroen Saxo VTS 16v
Peugeot 301 1.6 HDi Access
2021 VW Caddy 2.0 TDI Test Sürüşü
Volkswagen Arteon 2.0 TDI 4Motion Elegance
Volkswagen Golf 1.6 TDI DSG Highline
Volkswagen Golf GTI
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Canyon 4x4
Volkswagen Caddy Team 1.6 TDI
Volkswagen Golf 1.4 TSI ACT DSG H.line
Volkswagen Beetle 1.2 TSI DSG
Volkswagen Golf 1.6 TDI Comfortline
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 bg DSG
Volkswagen Scirocco 1.4 TSI 160 bg DSG - Opel Astra GTC 1.4 140 HP St. Start
Volkswagen Amarok 2.0 BiTDI Highline 4x4
Daha fazlası
Kapat
Sınıfındakiler
Renault Clio II RS 172 (2001)
208 GTi'ı İstanbul Park'ta deniyoruz
Peugeot 208 GTi
Peugeot 205 GTi 1.9 - Citroen Saxo VTS 16v
SEAT Ibiza 1.4 TSI DSG Cupra
Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - MINI Hatchback Cooper S
Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI
Ford Fiesta ST (2006)
MINI Hatchback Cooper S
Daha fazlası
Kapat
Motor Seçenekleri
Peugeot 208
GTi
70.900 TL
Peugeot 208
3K 1.6 THP
Satıştan kaldırıldı
Volkswagen Polo
BlueMotion
41.300 TL
Volkswagen Polo
GTI
68.900 TL
Daha fazlası
Kapat
Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI
Genel
Tasarım
Kabin
Sürüş
Sonuç
T. Özellikler
Peugeot 208 GTi
Detaylı teknik özellikler
Yol tutuş- Güçlü motor
İddiasız motor sesi- Çok karakteristik olmayan sürüş- Bir 205 GTi değil
70.900 TL
Motor
:
1598 cc, 4 silindir, 16v, turbo, 200 bg- 5800 d/dak, 275 Nm- 1700 d/dak
Performans
:
230 km/s Maksimum hız, 6.8 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman
:
6 ileri, önden çekiş
Ortalama tüketim
:
5.9 lt/100 km, 139 g/km
Boş Ağırlık
:
1160 kg
Güç/ağırlık oranı
:
Ton başına 172 bg
Boyutlar U/G/Y
:
3962 / 1829 / 1461 mm
Değerlendirme
:
Volkswagen Polo GTI
İnanılmaz yol tutuş- Güçlü performans- 3 ve 5 kapı seçeneği
Manuel seçeneğinin olmaması- Tasarım olarak kendini göstermiyor – Pahalı opsiyonlar
68.900 TL
Motor
:
1390 cc, 4 silindir, turbo, supercharger, 180 bg@6200 d/dak, 250 Nm@2000- 4500 d/dak
Performans
:
229 km/s Maksimum hız, 6.9 sn 0-100 km/s
Şanzıman
:
7 ileri DSG, önden çekiş
Ortalama tüketim
:
5.9 lt/100 km, 139 g/km
Boş Ağırlık
:
1194 kg
Güç/ağırlık oranı
:
Ton başına 151 bg
Boyutlar U/G/Y
:
3976/1682/1452 mm
Değerlendirme
:
Genel
Tasarım
Kabin
Sürüş
Sonuç
T. Özellikler
Yazıyı değerlendir
Bir Önceki Yazı
Renault Megane Coupe (2011) 1.5 dCi
İkinci El Testi
Tarih: 02.11.2014
Bir Sonraki Yazı
Nissan Note 1.5 dCi
Test Sürüşü
Tarih: 01.12.2014
Yorumlar
Marka Seçiniz
Alfa Romeo
Alpine
Aston Martin
Audi
Bentley
BMW
Brabham
Bugatti
Chevrolet
Citroen
Cupra
Dacia
Dodge
DS
Faraday
Ferrari
Fiat
Fisker
Ford
Genesis
GMA
Honda
Hummer
Hyundai
Infiniti
Isuzu
Jaguar
Jeep
Kia
Koenigsegg
Lamborghini
Land Rover
Lexus
Lotus
Maserati
Mazda
McLaren
Mercedes-Benz
MG
MINI
Mitsubishi
Morgan
Nissan
Opel
Pagani
Peugeot
Polestar
Pontiac
Porsche
Renault
Rolls Royce
SEAT
Shelby
Skoda
Smart
Subaru
Suzuki
Tesla
TOGG
Toyota
TVR
Volkswagen
Volvo
İlgili Yazılar
Citroen C3 1.2 PureTech Shine Test Sürüşü
Test Sürüşü
SEAT Ibiza 1.0 TSI DSG FR
Test Sürüşü
Volkswagen Polo 1.0 TSI 95 bg Highline
Test Sürüşü
Son Eklenenler
Maserati, ilk elektrikli aracı GranTurismo Folgore’yi prototip olarak gösterdi
Haber
Lotus Eletre markanın ilk elektrikli SUV modeli oldu
Haber
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Galeri
Tamamı
Porsche 911 GT3 20 yaşında
Skoda Citigo 1.0 60 HP Elegance ASG
Peugeot 508 1.6 THP Active 6 ileri otomatik - Citroen C5 1.6 THP Dynamique BVA
BMW M3'ün bazı teknik detayları doğrulandı!
Çok Okunanlar
Opel Meriva 1.4 140 HP Cosmo
Test Sürüşü
Ford Focus 1.6 Ti-VCT Titanium
İlk Sürüş
Ford Kuga 1.5 EcoBlue ST Line Test sürüşü
Test Sürüşü
Facebook
Otoloji
Twitter
Tweets by otoloji