Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI

  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 1
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 2
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 3
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 4
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 5
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 6
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 7
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 8
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 9
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 10
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 11
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 12
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 13
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 14
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 15
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 16
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 17
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 18
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 19
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 20
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 21
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 22
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 23
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 24
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 25
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 26
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 27
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 28
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 29
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 30
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 31
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 32
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 33
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 34
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 35
  • Peugeot 208 GTi - Volkswagen Polo GTI 1.4 TSI - 36

Tasarım olarak 208 GTi gibi, Polo GTI’da temel aldığı modelin üzerinde bir takım eklemelere sahip. Ama bu rakibindeki gibi vurucu değil daha sönük bir şekilde ele alınmış. Tamponlar, jantlar, marşpiyel ve spoyler gibi daha ‘bilindik’ eklemelerle GTI, standart Polo’lardan ayrılıyor. Bu anlamda 208 GTi, Polo’ya göre daha başarılı diyebiliriz. Tamamen GTi’a özgü tasarım özelliklerinin yanısıra, geçmişindeki efsanevi modele yapılan göndermelerle daha kendine özgü bir yapıda. Ayrıca daha modern olduğunu söylemek gerek.

Tabii tasarım, tamamen kişiye özgü bir şey olduğu için hangisinin daha güzel olduğu sizlere kalmış ama Peugeot bize göre üzerinde daha çok uğraşılmış izlenimi veriyor. VW ise, beşinci jenerasyon Golf GTI’da başlattığı tasarım oyunlarını artık her modele de uygulamaya başladı ve otomobil daha piyasaya çıkmadan önce bile nasıl bir şey elde edeceğinizi biliyorsunuz. Bu açıdan baktığınızda Peugeot biraz daha sürprizlere açık, VW çok daha bilindik bir yol izliyor.

Buraya kadar bahsettiklerimiz tamamen markaların izledikleri politikaların, modelleri üzerinde nasıl bir etki bıraktıklarıyla ilgili. O doğru, bu yanlış demek bize göre doğru değil. İki farklı yaklaşım, iki farklı sonuç ve iki farklı müşteri profili. Seçim size kalmış.

 Bunun dışında otomobilleri Polo ve 208 olarak ele alırsak yani genel tasarım konseptleri olarak baktığımızda, 208 herkesin hoşuna giden bir otomobil değil. Fazla neşeli görünüyor (gülen bir yüze sahip), Polo ise biraz daha ağırbaşlı ve sakin bir yapıda.

Peugeot 208 GTi Detaylı teknik özellikler
Yol tutuş- Güçlü motor
İddiasız motor sesi- Çok karakteristik olmayan sürüş- Bir 205 GTi değil
70.900 TL
Motor:
1598 cc, 4 silindir, 16v, turbo, 200 bg- 5800 d/dak, 275 Nm- 1700 d/dak
Performans:
230 km/s Maksimum hız, 6.8 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
6 ileri, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.9 lt/100 km, 139 g/km
Boş Ağırlık:
1160 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 172 bg
Boyutlar U/G/Y:
3962 / 1829 / 1461 mm
Değerlendirme:
Volkswagen Polo GTI
İnanılmaz yol tutuş- Güçlü performans- 3 ve 5 kapı seçeneği
Manuel seçeneğinin olmaması- Tasarım olarak kendini göstermiyor – Pahalı opsiyonlar
68.900 TL
Motor:
1390 cc, 4 silindir, turbo, supercharger, 180 bg@6200 d/dak, 250 Nm@2000- 4500 d/dak
Performans:
229 km/s Maksimum hız, 6.9 sn 0-100 km/s
Şanzıman:
7 ileri DSG, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.9 lt/100 km, 139 g/km
Boş Ağırlık:
1194 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 151 bg
Boyutlar U/G/Y:
3976/1682/1452 mm
Değerlendirme:
Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook