Mazda 2 1.5 Sport (2010)

  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 1
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 2
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 3
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 4
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 5
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 6
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 7
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 8
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 9
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 10
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 11
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 12
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 13
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 14
  • Mazda 2 1.5 Sport (2010) - 15
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Muhteşem dinamik özellikler, mükemmel direksiyon hissi, az tüketim
Kabin kalitesi, frenler, hantal otomatik şanzıman
24.000- 33.000 TL
Motor:
1498 cc, 4 silindir, 16v, benzinli, 104 bg 6000 d/dak, 137 Nm 4000 d/dak
Performans:
168 km/s maksimum hız, 11.9 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
4 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
5.9 lt/100 km, 140 g/km
Boş Ağırlık:
1035 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 100 bg
Boyutlar U/G/Y:
3885/1695/1474 mm
Değerlendirme:

Ne var ki bu kadar başarılı altyapı ve tasarım özelliklerinin yanında Mazda 2 hiç bir zaman kabin konusunda öne çıkan bir model olmadı, tabii bu söylediğim sadece malzeme kalitesi açısından ele almalısınız.

Plastikler sert ve parlak, butonların kullanımı kaba. Ergonomik olarak sorun olmasa da rakiplerine göre işçiliğin geri kaldığını rahatlıkla söyleyebiliriz. Bunun nedeni tabii hep değindiğimiz ağırlık azaltma kaygısı olarak gösterebiliriz. Bir Clio ya da Fiesta’yı, 2’nin yanına koyduğunuzda farkı açık bir şekilde görüyorsunuz.

Ancak rakiplerine karşı olduğu bir konu varsa o da kabinin genişliği. Evet, lastiklerin köşelere yerleştirilmiş olmasının büyük getirileri var. Hatta 2’nin içine oturduğunuzda sanki bir üst sınıfta gibi hissediyorsunuz. Mazda’nın bu şekilde geniş ve ferah bir kabine, uzunluğu azaltarak ulaşması da ilginç bir detay.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook