Mazda 2 1.5 Sport (2010)

1.3 lt’lik versiyon canlı olsa da 2’ye hak ettiği performansı kazandırmıyordu. Peki 1.5 lt kazandırıyor mu? Hayır o da kazandırmıyor ama en azından biraz daha tatmin edici. 6000 d/dak’da 103 bg güç üreten bu motor 2’nin 11.9 sn’de 100 km/s’ye ulaşmasını sağlıyor. Fena sayılmaz üstelik manuel şanzımanla bu değer 10.6 sn’ye iniyor. Eğer perfomans arıyorsanız manuel vites kutusunu tercih etmenizi öneririz. Hatta 1.5 Sport alacaksanız otomatiğe yönelmeyin, daha küçük motor hacimlerinde bu vites kutusunu alın derim çünkü manuelle alacağınız keyif otomatiğin rahatlığından çok daha az bulunan bir özellik.

Virajlara geldiğinizde Mazda 2’nin de kendine geldiğini görüyorsunuz. Önden kayma neredeyse yok gibi. Ön lastiklerin tutuşu çok iyi, önden kaymak için mantıksız hızlara çıkmak gerek. Otomobilin çizgisini bozmak için fazlasıyla uğraşmanız gerekli. Bunu başardığınızdaysa üç kollu direksiyon ile çok zorlanmadan otomobili çizgisine oturtabiliyorsunuz. Direksiyonun tepkileri mükemmel, geri bildirimleri ve girdilerinizin otomobil üzerindeki etkileri bir çok markanın çok daha pahalı modeline ders verecek türden. Ancak biraz daha ağır olması gerektiğini düşünüyorsunuz zaman zaman.

Viraj içinde gazla oynadığınızda otomobilin çizgisi bozulmuyor ve 2 kararlı bir şekilde çizgisine tutunuyor. Gövdenin hafif yapısı normal ayarlardan daha hafif yayların kullanılmasını sağladığı için gövde hareketi biraz oluşuyor ama bu çizgiyi bozacak seviyelere çıkmıyor. Arka arkaya gelen virajlar ve ani yöne değişimlerinde verdiği tepkiler gerçekten şaşırtıcı. Böyle kabiliyetli bir şaside neden daha güçlü, turbo bir motor kullanılmadığını düşünmeden edemiyorsunuz. Tabii aldığınız bu keyif 4 oranlı otomatik şanzıman nedeniyle biraz sekteye uğruyor. 

Tabii frenleri denediğinizde belki de daha güçlü bir motorun kullanılmamasının iyi bir fikir olduğu geliyor aklınıza. Çünkü önde disk arkadaysa kampana frenler maalesef beklediğiniz etkiyi göstermiyorlar.

Mazda 2 bu karakteriyle kesinlikle göz önünde bulundurulması gereken bir model. Ülkemizde çok tutulan bir otomobil olmasa da küçük sınıfta yer alan otomobillerin de keyifli olabileceğini, sadece sıkıcı bir şekilde görevlerini yerine getirmek zorunda olmadıklarını gözler önüne seriyor.

Kesinlikle hak ettiği ilgiden uzak kalmış bir otomobil Mazda 2.