Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus

  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 1
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 2
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 3
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 4
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 5
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 6
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 7
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 8
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 9
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 10
  • Hyundai i20 1.4 CRDi ISG Plus - 11
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Sınıfının en ekonomik modellerinden biri- Yeterli performans
Zayıf donanım- Sürüş pozisyonu
41.600 TL
Motor:
1396 cc, 4 silindir, 16v, turbodizel, 90 bg@4000 d/dak, 210 Nm@1750- 2750 d/dak
Performans:
171 km/s Maksimum hız, 13.5 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
3.7 lt/100 km, 98 g/km
Boş Ağırlık:
1206 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 75 bg
Boyutlar U/G/Y:
3940/1710/1490 mm
Değerlendirme:

i20 ailesinin en pahalı modeli olan ISG, aynı zamanda en ekonomik olanı da. Açıkçası 41.000 TL’ye satılan bir otomobil için biraz sönük bir donanıma sahip olduğunu düşünüyoruz.

Ama söylediğimiz gibi o sadece tek bir noktaya odaklanmış bir otomobil: Ekonomi. Sınıfının en ekonomik otomobillerinden biri olduğu için bu gibi kusurlarınız görmezden gelebilir, ultra verimli değerlerine ulaşmaya çalışarak kendinizce bir ‘ekonomi’ yapabilirsiniz. Bunu yaparken rakiplerinin nelerden vazgeçtiğini düşündüğünüzde i20’nin zaafları çok da göze batmıyor.

Biz ISG versiyonunun işini bu kadar iyi biliyor olmasını çok sevdik. Keşke her otomobilin her versiyonu işine bu kadar odaklanmış olsa... O zaman dünya daha iyi bir yer olurdu inanın...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook