Hyundai i30 1.6 CRDi Elite

  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 1
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 2
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 3
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 4
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 5
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 6
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 7
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 8
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 9
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 10
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 11
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 12
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 13
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 14
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 15
  • Hyundai i30 1.6 CRDi Elite - 16
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Güçlü motor- Güzel tasarım- Flex steer sistemi
İmaj eksiği- Yol tutuş biraz daha karakterli olabilirdi
55.400 TL
Motor:
1582 cc, 4 silindir, 16v, turbodizel, 128 bg@4000 d/dak, 260 Nm@1900- 2750 d/dak
Performans:
197 km/s Maksimum hız, 10.9 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
6 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
4.3 lt/100 km, 114 g/km
Boş Ağırlık:
1365 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 94 bg
Boyutlar U/G/Y:
4300/1780/1470 mm
Değerlendirme:

Yeni i30 ilk bakışta bu beklentileri karşılayacak bir otomobil gibi görünüyor. Fazlasıyla şık ve göze çarpan bir tasarıma sahip, hatta eski modele göre çok daha yenilikçi diyebiliriz. Bunun birçok nedeni var tabii ama en büyük nedenlerinden biri ön camın ileriye çekilmesi (84 mm) ve alçaltılması (26 mm) olmuş. Bu otomobile daha aerodinamik bir gövde (%10 daha aerodinamik) sağladığı gibi kendine güvenen bir duruş kazanmasını da ön ayak olmuş. Bu tasarım oyununa önde 17, arkadaysa 27 mm artan iz genişliği eklenince yeni i30 eskisine göre daha geniş ve oturaklı bir görüntüye kavuşmuş. Buna rağmen genişliğin sadece 5 mm artmış olması ilginç.

Konu boyutlardan açılmışken, uzunluğun 200 mm artarak 4300 mm’ye, yüksekliğinse 10 mm azalarak 1470 mm’ye indiğini belirtelim. Aks aralığı ise 2630 mm (sınıfının en uzunlarından biri) ile eski modelle aynı kalmış.

Ön tarafta hareketli yüzeyler dikkat çekiyor ve bu kısımda i40 modeline çok benzeyen hatlara rastlıyoruz. İlginç ve güzel bir far tasarımı ve hareketli ızgara i30'a canlılık katıyor. Bunu artık Hyundai’ın tasarım DNA’sı demek daha doğru olacak sanırız.

Arka tasarımsa biraz Alfa Romeo modellerini andırıyor. Hareketli, çekici ve seksi.

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook