Hyundai i30 1.6 CRDi Elite

Yeni i30 ilk bakışta bu beklentileri karşılayacak bir otomobil gibi görünüyor. Fazlasıyla şık ve göze çarpan bir tasarıma sahip, hatta eski modele göre çok daha yenilikçi diyebiliriz. Bunun birçok nedeni var tabii ama en büyük nedenlerinden biri ön camın ileriye çekilmesi (84 mm) ve alçaltılması (26 mm) olmuş. Bu otomobile daha aerodinamik bir gövde (%10 daha aerodinamik) sağladığı gibi kendine güvenen bir duruş kazanmasını da ön ayak olmuş. Bu tasarım oyununa önde 17, arkadaysa 27 mm artan iz genişliği eklenince yeni i30 eskisine göre daha geniş ve oturaklı bir görüntüye kavuşmuş. Buna rağmen genişliğin sadece 5 mm artmış olması ilginç.

Konu boyutlardan açılmışken, uzunluğun 200 mm artarak 4300 mm’ye, yüksekliğinse 10 mm azalarak 1470 mm’ye indiğini belirtelim. Aks aralığı ise 2630 mm (sınıfının en uzunlarından biri) ile eski modelle aynı kalmış.

Ön tarafta hareketli yüzeyler dikkat çekiyor ve bu kısımda i40 modeline çok benzeyen hatlara rastlıyoruz. İlginç ve güzel bir far tasarımı ve hareketli ızgara i30'a canlılık katıyor. Bunu artık Hyundai’ın tasarım DNA’sı demek daha doğru olacak sanırız.

Arka tasarımsa biraz Alfa Romeo modellerini andırıyor. Hareketli, çekici ve seksi.