Aynı şey kabin için de geçerli. Tasarım olarak önceki versiyonla aynı olan kabindeki en büyük değişiklikler işçilik seviyesinde yapılmış, bir diğer farklılk da kullanılan malzemelere doku verilmesi olmuş.
Evet işçilik hakkındaki geliştirmeler kendini göstermiyor değil ama malzeme kalitesi soru işareti oluşturuyor ve zaman zaman bir Alman otomobilindense Kore’li üreticileri kullandığınız gelebiliyor aklınıza. Plastikler çok sert, göstergelerin üzerindeki plastik aksam da gereğinden fazla hareket ediyor.
Orta konsolun tasarımı bir önceki jenerasyon Corsa’ya çok benziyor, hatta bazı butonlar yanılmıyorsam o modelde de yer alıyordu. Almıyorsa bile o kadar andırıyorlarki 2004 yıllarında zaman zaman kullandığım Corsa geliyor aklıma. Sanırım Opel’in buraya da el atması gerekiyormuş. Dördüncü jenerasyon Corsa 2006 yılında tanıtıldığında içerisinde ışık yanan, cam etkisi yaratan düğmeler oldukça güzel ve karakterli bir his yaratıyorlardı ama artık aynı etkiyi vermiyorlar. Turuncu renkli aydınlatmalarsa biraz demode.
Burada Fiesta’daki gibi modern bir görüntü ve hava yok, sanki Corsa artık üretilmek istemiyormuş da Opel şartları zorluyormuş gibi hissediyorsunuz.
Buna rağmen hacim olarak gayet başarılı olduğunu söylemek gerek. Ön ve arkada ne baş, ne diz ne de omuz mesafeleri konusunda herhangi bir sıkıntı yok. Özellikler arka taraf bayağı geniş. Kabin ergonomisi de göze çarpan bir diğer nokta. Görünmeyen, kullanımı zor olan birşey yok Corsa’da.
Tıpkı eski modeller gibi kolay ve kullanıcı dostu.