Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6

  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 1
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 2
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 3
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 4
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 5
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 6
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 7
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 8
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 9
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 10
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 11
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 12
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 13
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 14
  • Peugeot 208 1.6 HDi Allure ETG6 - 15
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Direksiyon tepkisi- Tasarım- Etkili stop start sistemi- Ekonomik motor
Yüksek fiyat- Sürüş pozisyonu- Kaba ve demode şanzıman
58.900 TL
Motor:
1560 cc, 4 silindir, HDi, 92 bg@4000 d/dak, 230 Nm@1750- d/dak
Performans:
165 km/s Maksimum hız, 11.8 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
6 ileri otomatik, önden çekiş
Ortalama tüketim:
3.8 lt/100 km, 98 g/km CO2
Boş Ağırlık:
1090 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 84 bg
Boyutlar U/G/Y:
3962/1739/1460 mm
Değerlendirme:

Evet, 208 bir Clio’nun yaptığı etki gibi sıradışı, büyük bir değişim vaad etmiyor ama bu 206- 207’deki gibi açık bir devam niteliği de taşımıyor.

Yenilenmiş, gelişen trendlere ayak uydurmaya çalışan bir yapıda 208. Bize göre 208’den beklentiler çok olduğu için, birçok kullanıcı onu yetersiz algılayabilir ve hiçbir konuda öne çıkan bir yapıda olmadığı için bunu söyleyebilirsiniz. Ama bu hiçbirinde kötü olmadığı anlamına da geliyor, bunu da unutmamak gerek.

1.6 e-Hdi motor seçeneği baz olarak 50.900 TL’ye satılıyor ama test otomobilindeki gibi dokunmatik ekran, cam tavan, ESP, 17 inç jantlar, deri koltuk ekipmanlarını alırsanız fiyat bir anda 57.000 TL’lere yükseliyor. Bize göre küçük sınıf bir dizel için oldukça pahalı...

Peugeot 208’i tanıtmak için kötü bir ekonomik ortam seçti diyebiliriz; tabii seçmedi buna mecbur kaldılar. Eğer işler iyi gidiyor olsaydı Fransız marka çok daha farklı bir ürün çıkartabilirdi diye düşünüyoruz. O zaman 208 rekabetçi olmaktansa sınıfının standartlarını belirleyen bir otomobil olabilirdi.

Şimdiyse ancak rekabetçi olduğunu söyleyebiliyoruz. Oysa ki 208’den beklenen çok daha fazlasıydı...

Yazıyı değerlendir

Yorumlar



Facebook