Renault Clio 0.9 TCe

  • Renault Clio 0.9 TCe - 1
  • Renault Clio 0.9 TCe - 2
  • Renault Clio 0.9 TCe - 3
  • Renault Clio 0.9 TCe - 4
  • Renault Clio 0.9 TCe - 5
  • Renault Clio 0.9 TCe - 6
  • Renault Clio 0.9 TCe - 7
  • Renault Clio 0.9 TCe - 8
  • Renault Clio 0.9 TCe - 9
  • Renault Clio 0.9 TCe - 10
  • Renault Clio 0.9 TCe - 11
  • Renault Clio 0.9 TCe - 12
  • Renault Clio 0.9 TCe - 13
  • Renault Clio 0.9 TCe - 14
  • Renault Clio 0.9 TCe - 15
  • Renault Clio 0.9 TCe - 16
  • Renault Clio 0.9 TCe - 17
  • Renault Clio 0.9 TCe - 18
  • Renault Clio 0.9 TCe - 19
  • Renault Clio 0.9 TCe - 20
  • Renault Clio 0.9 TCe - 21
  • Renault Clio 0.9 TCe - 22
  • Renault Clio 0.9 TCe - 23
  • Renault Clio 0.9 TCe - 24
  • Renault Clio 0.9 TCe - 25
  • Renault Clio 0.9 TCe - 26
  • Renault Clio 0.9 TCe - 27
  • Renault Clio 0.9 TCe - 28
  • Renault Clio 0.9 TCe - 29
  • Renault Clio 0.9 TCe - 30
  • Renault Clio 0.9 TCe - 31
Teknik Özellikler Detaylı teknik özellikler
Spor tasarım- Düşük yakıt tüketimi- Renkli kabin
Yüksek devirdeki yalıtım- Geciken turbo
-
Motor:
898 cc, 3 silindir turbo benzinli, 12v, 90 bg@5000 d/dak, 135 Nm@2500 d/dak
Performans:
182 km/s Maksimum hız, 12.2 sn 0-100 km/s hızlanma
Şanzıman:
5 ileri manuel, önden çekiş
Ortalama tüketim:
4.0 lt/100 km, 105 /km CO2
Boş Ağırlık:
1009 kg
Güç/ağırlık oranı:
Ton başına 89 bg
Boyutlar U/G/Y:
4062 / 1732 / 1448 mm
Değerlendirme:

Otomobilin tasarımını, Renault'nun Mazda'dan transfer ettiği Laurens van den Acker yapmış. Acker'in daha önce tasarladığı Renault DeZir konseptinden esintileri, yeni Clio'da görmek mümkün. 

Clio'nun bir önceki jenerasyona göre 130 kg hafiflediğini söylemiştik. Otomobil kilo verirken, kaslanmayı da ihmal etmemiş. Aracın çamurluk etrafındaki kasları ve sertleşen çizgileri otomobile daha maskulen ve spor bir hava katmış.

Detaylara indiğimizde, ön farların daha keskin çizgiler taşıdığını görüyoruz. Ön logo büyütülmüş ve logo ile farlar arasında LED gündüz farları yerleştirilmiş. Yan kısımda kapıların alt kısmında içeri yönlü bir hareket sağlanmış. Bu hareketi belirginleştirmek amacıyla bu yüzeye farklı renk çalışması yapılmış. Kullandığımız araçta parlak siyah üstü krom çıtadan oluşan kısım, modellere göre kişiselleştirme amacıyla farklılık taşıyabiliyor. Arka kapı kolunun C sütunu içine gizlenmesi ise sportifliği zenginleştiren detaylar arasında yer alıyor.

Son olarak arka kısmı incelediğimizde bir önceki Clio'da dikine yerleştirilmiş farlar yeni Clio'da yerini enlemesine ve ince farlara bırakmış. Bagaj kapağının üstüne gizli bir spoyler, alt kısmına ise krom bir çıta yerleştirilmiş. Arka kısma çaprazlama baktığımda, gizli kapı kolu ve ince stoplar bana ilk jenerasyon Alfa Romeo 147'yi çağrıştırdı. Bir Alfisti bir otomobili beğenince, Alfa ile ilişkilendirmeyi unutmuyor sanırım.

Gerek genel anlamda, gerekse detaylarda Clio IV'ün tasarımını çok beğendik. 

Yazıyı değerlendir

Yorumlar

Facebook