Mazda 3 1.5 SkyActiv-G Power Sense

Makyajlı versiyonunu öncekinden ayırmak için dikkatli bir göz gerektiren modellerde bugün: Mazda 3. KODO tasarım felsefesiyle göze hitap etmeyi başaran 3, bence segmentinin en yakışıklısı. Estetik operasyonu öncesinde çarpıcı olmayı başaran kompakt hatch, keskin ve akıcı dokunuşlarla birlikte artık daha “komple” duruyor. Örneğin ön ızgara ile farlar eskiden sınır komşusu iken şimdi daha girişik bir yapıya sahip. Tamponun alt kısmında dik bir açıyla aşağıya bakan sis farları ise yatay bir forma kavuşmuş. Ayrıca burada büyük, yuvarlak sis farı küçültülürken köşeli parça uzatılmış ve krom bir detay ile süslenmiş.

Yan tarafta güzel çizgiler, daha önce de incelediğimiz makyaj öncesi modelden aynen taşınmış. Anlayacağınız burada konuşacak çok bir şey yok. Yine de ön ve arka farlardan uzanan ve B sütununda çapraz açıyla kesişen çift omuz çizgisinin muazzam göründüğünü belirtmeden geçmek, harika bir iş çıkaran Japon tasarım ekibine ayıp olurdu.

Arka bölüm de rötuşlardan nasibini almış. Cam, bagaj kapağı ve stoplar hiçbir değişiklik olmadan yeni türeve aktarılırken tampon, daha sportif ve şık bir hava kazanmış. Bunun nedeni de plastik ekin azaltılması ve artık gövde rengi bölüme taşınan reflektörlerin daha karakterli şekilde tasarlanması. Bu arada makyajda otomobilin uzunluğu 5 mm artarak 4470 mm’ye ulaşmış ama diğer ölçülerde bir değişim söz konusu değil.

Eğer incelemeyi tasarım konusundan sonra bitirecek olsaydık, hepinizin koşup birer Mazda3 almasını tavsiye ederdim. Fiat Egea’dan tutun, segmentin güçlü oyuncularından Ford Focus’a ve premium sınıfı değiştirmeye gelen Mercedes A-Serisi’ne bir bakın. Özellikle arka bölümde birçok üreticinin Mazda’dan ilham aldığını görebilirsiniz. Söylediğim gibi, Mazda 3 bence klasmanındaki en şık makine.